AZKARRAErantzuna
AZKARRAAipamena
AZKARRABidalketa
BIDALTZEKO PREST BANAKETA
10000+ SKU biltegian
RTS elementuetarako konpromisoa hartzen dugu:
%70 entregatutako elementuak 5 eguneko epean
%80 entregatutako elementuak 7 eguneko epean
%90 entregatutako elementuak10 eguneko epean
Eskaera handiak egiteko, jarri harremanetan bezeroarentzako arreta-zerbitzuarekin
Elementua | Hari osoko DIN933 altzairu herdoilgaitzezko buru hexagonaleko torlojua handizkako salmentarako |
Estandarra | DIN, ANSI, BS, ISO, JIS |
Kalifikazioa | A2-70/A4-80 |
Tamaina | M3-M40 |
Materiala | SS201/SS304/SS316 |
Gainazaleko tratamendua | arrunta |
Ontziratze xehetasunak | Kartoietan ontziratu, eta gero paletetan jarri edo zure eskaeren arabera. |
Bezeroaren diseinua | Gure ingeniari taldeak produktuak garatu eta fabrikatu ditzake laginen, marrazkien edo ideien arabera soilik |
Ordainketa-baldintzak | FOB, CIF, CFR, L/C edo beste batzuk. |
Bidalketa metodoa | itsasoz, airez edo zerbitzu espresuz |
Ziurtagiriak | ISO9001 |
Lotura sendoek kurruskaria emango dute galbanizatzean. Arreta berezia behar dute.
Hidrogeno hauskorra normalean tentsiopean atzeratutako haustura baten ezaugarria da. Automobilen malgukiak, arandelak, torlojuak, xafla-malgukiak eta beste galbanizatutako piezak aurkitu dira, eta muntaketa hautsi eta ordu gutxira, % 40 ~ % 50eko haustura-proportzioa % 40koa da. Produktu berezi baten kadmioz estalitako piezak erabiltzean, multzoka pitzadura-haustura bat gertatu zen, eta arazo nazional gako bat konpondu eta deshidrogenazio-prozesu zorrotz bat formulatu zen. Horrez gain, hidrogeno hauskor batzuk ez dira atzeratutako haustura-fenomenoa erakusten, adibidez: galvanizazio-euskarria (altzairuzko alanbrea, kobrezko alanbrea) hainbat aldiz galvanizatu eta dekapatutako estaldura dela eta, hidrogenoaren sartzea larriagoa da, eta askotan tolestura bat agertzen da erabileran, haustura-fenomenoa gertatuz; eskopeta baten mandrila, hainbat aldiz kromatu ondoren, lurrera erori eta hautsi egin da; hoztutako pieza batzuk (barne-tentsio handia) pitzatu egingo dira dekapatzean. Pieza hauek oso hidrogenatuta daude eta kanpoko tentsiorik gabe pitzatzen dira, eta ezin dira erabili jatorrizko gogortasuna deshidrogenazio bidez berreskuratzeko.
Zenbat eta handiagoa izan materialaren erresistentzia, orduan eta handiagoa da hidrogenoaren hauskortasunarekiko sentikortasuna. Oinarrizko kontzeptua da hau, eta gainazaleko tratamenduko teknikariek argitu behar dute galvanizazio-prozesuaren zehaztapenak konpilatzerakoan. Nazioarteko arauek eskatzen duten σb>105 kg/mm2 trakzio-erresistentzia duten altzairuei aurre-esfortzua eta ondorengo deshidrogenazio-tratamendua egin behar zaizkie, dagokion moduan. Frantziako hegazkingintza-industriak dagokion deshidrogenazio-tratamendua eskatzen du σs>90 kg/mm2 etekin-erresistentzia duten altzairuzko piezentzat.
Altzairuaren erresistentziaren eta gogortasunaren arteko korrespondentzia ona denez, intuitiboagoa eta erosoagoa da materialaren hidrogeno hauskorrarekiko sentikortasuna gogortasunaren arabera epaitzea erresistentziaren arabera baino. Izan ere, produktuen marrazketa eta mekanizazio prozesu perfektua altzairuaren gogortasunarekin markatu behar da. Elektrolizazioan, ikusi genuen HRC38 inguruko altzairuaren gogortasunak hidrogeno hauskorrarekiko haustura arriskua erakusten hasi zela. HRC43 baino handiagoa den piezentzat, deshidrogenazioa kontuan hartu behar da plakaketaren ondoren. Gogortasuna HRC60 ingurukoa denean, deshidrogenazio tratamendua gainazaleko tratamenduaren ondoren egin behar da berehala, bestela altzairuzko piezak ordu gutxiren buruan pitzatuko baitira.
* Hurrengo diagramak merkataritza-incoterm desberdinak identifikatzen ditu. Mesedez, aukeratu nahiago duzuna.
Handan Yongnian Hongji Makineria Parts Co., Ltd.
Kalitatea Lehenik, Segurtasuna Bermatuta