Berriak

Bizikletako torlojuak doitzen ari bazara, giltza dinamometrikoa inbertsio oso merezi du gehiegi estutzen ez duzula ziurtatzeko. Arrazoi bat dago hainbeste mantentze-eskuliburu eta artikulutan gomendatutako tresnak ikustea.
Markoen materialak eboluzionatzen diren heinean, tolerantziak estutzen dira, eta hori bereziki egia da karbono-zuntzezko markoetan eta osagaietan. Torlojuak gehiegi estutzen badira, karbonoa pitzatu eta azkenean huts egingo du.
Gainera, torloju gutxi estutzeak osagaiak irristatu edo askatu ditzake ibiltzean.
Nolanahi ere, garrantzitsua da bizikletaren torlojuak ondo estututa daudela ziurtatzea, eta giltza dinamometriko batek lagunduko dizu horretan.
Hemen, giltza dinamometrikoei buruz egin beharrekoak eta ez egitekoak, mota desberdinak, tresna eraginkortasunez nola erabili eta orain arte probatu ditugun giltza dinamometriko onenak azalduko dizkizugu.
Giltza dinamometrikoa tresna oso erabilgarria da, torloju bat zenbateraino estutzen den neurtzen duena, estutze-momentua bezala ezagutzen dena.
Bizikleta begiratzen baduzu, normalean zenbaki txiki bat ikusiko duzu torlojuaren ondoan, normalean "Nm" (newton metro) edo batzuetan "in-pounds" (in-lbs) idatzita. Hau da torloju batentzako behar den momentu unitatea.
Ziurtatu "Maximoa" momentua duela. "Max" bada, orduan bai, eta momentua % 10 murriztu beharko zenuke. Batzuetan, Shimano-ren torlojuekin gertatzen den bezala, tartearen erdialdera iritsi behar duzun tarte batera iristen zara.
Tresna horien aurka eszeptiko sutsu asko dauden arren, “sentsazioagatik” lan egitearekin pozik daudenak, egia da osagai delikatuekin ari bazara, giltza dinamometriko bat erabiltzeak asko murrizten duela zerbait gaizki ateratzeko aukera, zure bermeari (eta hortzei) dagokienez.
Horregatik daude bizikleta-giltza dinamometrikoak, nahiz eta momentu handiagoa behar duten torlojuetarako giltza dinamometriko orokorragoak erabil ditzakezun, hala nola gurpil libreetarako, disko-errotorearen euskarri-eraztunetarako eta biela-torlojuetarako. Bizikletari aplikatu behar diozun momentu maximoa 60 Nm-koa da.
Azken finean, zure beharretarako giltza dinamometriko onena zein den erabiltzeko asmoa duzun maiztasunaren eta bizikletaren zein ataletan erabiltzeko asmoa duzunaren araberakoa da. Beti merezi du kalitatezko aukeretan inbertitzea, zehaztasun handiagoa eta erabiltzeko erraztasuna lortzeko.
Oro har, lau giltza dinamometriko mota daude: aurrez ezarritakoak, erregulagarriak, bit sistema modularrekoak eta habe dinamometrikodun giltzak.
Zure giltza dinamometrikoa potentzia eta eserleku-hodiaren torlojuetarako bakarrik erabiliko baduzu, dirua aurreztu eta zure bizikletarentzat behar duzun momentuaren araberako diseinu aurrez ezarritakoak erosi ditzakezu.
Aurrez instalatutako giltza dinamometrikoak ere aproposak dira bizikleta desberdinak aldizka erabiltzen badituzu, giltza erregulagarriak konfiguratzeko denbora aurrezteko.
Normalean 4, 5 edo 6 Nm-tan aurrez doitutako momentu-giltzak eros ditzakezu, eta diseinu batzuek tarte horretan aurrez doitzeko aukera ere eskaintzen dute.
Aurrez muntatutako aukerak askotan nahiko handiak direnez, eta jarlekua lotzeko sistema integratua edo ziriak erabiltzen ari bazara, normalean profil baxuko burua behar dutenak, ziurtatu tresna muntatzeko nahikoa leku duzula.
Aukera hau normalean arinagoa da, beraz, oporretara bazoaz, aukera ona da.
Zoritxarrez, horrek esan nahi du motarik garestienak direla, 30 £ eta 200 £ arteko prezioekin.
Zehaztasun handiagoa da alderik handiena eta, azken finean, giltza dinamometriko bat zehatza bada bakarrik da erabilgarria.
Gehiago gastatzen duzun heinean, beste desberdintasun batzuk kalitate handiagoko bitak eta irakurtzeko eta doitzeko errazago diren markagailu-adierazleak dira, eta horrek akatsak egiteko aukera gutxiago ematen du.
Gutxiago ikusten den arren, gero eta ezagunagoa den giltza dinamometrikoa zulagailu itxurako giltza eramangarria da, momentu-funtzioa duena.
Normalean helduleku batez eta momentu-barra duen zulagailu batez osatuta daude. Momentu-barrek normalean momentua adierazten duten zenbaki multzo bat eta azpian gezi bat izaten dute. Tresna muntatu ondoren, torlojuak estutu ditzakezu, geziak arretaz jarraituz, nahi den momentua lortu arte.
Fabrikatzaile batzuek, hala nola Silca-k, T eta L helduleku modularreko bit sistemak eskaintzen dituzte, iristeko zailak diren lekuetarako egokiak.
Aukera bikaina izan daiteke bizikletaz oporretarako edo bizikletan eskuko ekipaje gisa, tresna anitzekoa ere badelako, baina kalitate hobeagoko aukera bat.
Azken aukera habe batekin duen giltza dinamometrikoa da. Ohikoa zen klik egiteko aukera erregulagarriak agertu aurretik. Marka batzuek, Canyonek adibidez, habe-giltza bat sartzen dute bizikleta bidaltzean.
Habe-giltzak merkeak dira, ez dira hautsiko eta erraz kalibratzen dira; erabili aurretik, ziurtatu orratza zero posizioan dagoela, eta hala ez bada, tolestu orratza.
Bestalde, habearen balioa eskalaren kontra irakurri beharko duzu estutze-momentu zuzena lortu duzula jakiteko. Zaila izan daiteke estutzen ari zaren unitatea eskalan inprimatuta ez badago, edo hamartarrak erabiltzen ari bazara. Esku sendoa ere beharko duzu. Bizikleta-habearen momentu-giltza gehienak merkaturako sarrera-puntura zuzenduta egoten dira eta normalean plastikozkoak edo material bigunagoz eginda egoten dira.
Beste leku batzuetan eskuragarri dauden diseinu kopurua ikusita, ez dago arrazoi handirik habe-giltza dinamometriko bat nahiago izateko. Hala ere, giltza dinamometriko bat erabiltzea ezer ez baino hobea da, zalantzarik gabe.
Park Tool-en modelo honek metalezko osagai mekanikoak eskaintzen ditu giltza fidagarri eta fidagarria lortzeko. Zehaztasuna bikaina da eta kama-iraulketa mekanismoak gehiegi estutzeko aukera ezabatzen du.
Tresna magnetikoki lotzen da 1/4″-ko punta estandar batekin, eta heldulekuak hiru punta gehigarri ditu. Aurrez ezarritako giltza dinamometriko baten lehen aukera da hau, nahiz eta hiruko multzo bat erostea (4, 5 eta 6 Nm-ko bertsioak) garestia izango den.
Orain ATD-1.2 bertsiora eguneratu da, Park PTD giltzaren bertsio erregulagarria, 4 eta 6 Nm artean alda daitekeena 0,5 Nm-ko tarteetan. Momentua aldatzeko (zilarrezko markagailua) 6 mm-ko giltza hexagonal bat erabil dezakezu, nahiz eta ATD-1.2 modeloak eskuz doi daitekeen giltza berriago bat duen. Beste muturrean hiru bit daude ezkutatuta.
Tresna honek Park Tool PTD-ri buruz maite dugun guztia eskaintzen du, baina pertsonalizazio askoz gehiagorekin. Zehaztasuna ez da aurrezarpenetan bezain koherentea, baina nahiko antzekoa da zalantzarik gabe. Bere eraikuntza-kalitatea amerikarra da, baina horrek esan nahi du astuna eta nahiko garestia dela.
Hasieran diseinuari buruz eszeptikoak ginen arren, momentu-probak Ocarina zela bidea frogatu zuen. 88g besterik ez, bidaiatzeko aproposa.
Giltza dinamometriko baten antzera funtzionatzen du, beraz, orratza zenbaki zuzenera iristen denean estutzeari utzi diezaiokezu.
Arazoa da zenbaki altxatuak irakurtzeko zailak direla, batez ere hoteleko gela ilun batean nabigatzen ari zarenean edo jarlekuaren torlojuak alderantziz doitzen ari zarenean. Erosoa da erabiltzeko, baina plastikozko egitura hutsak merkea iruditzen da eta kasu bakanetan tarteak sor ditzake.
CDI Snap-On-en parte da, momentu-espezialisten parte, eta eskaintzen duten tresnarik merkeena da. Zehaztasuna onargarria da, kama-diseinuarekin ezinezkoa da gehiegi estutzea.
Heldulekua oso erosoa da, nahiz eta 4 mm-ko hexagono-euskarri bat bakarrik sartu, beraz, behar duzun beste edozer gauza ekarri beharko duzu.
Ritchie izan zen, alde handiz, bizikleten merkatuan sartu zen lehena giltza dinamometriko aurrez instalatuarekin. Ordutik, beste marka batzuk agertu dira tresnan.
Torqkey aukera ona da oraindik ere eta eskuragarri dagoen arinena/txikiena, baina jada ez da erreferentzia.
Italian egina, Pro Effetto Mariposa bizikleta-giltza dinamometriko premium gisa kokatzen da. Probek zehaztasun handia eta erabiltzeko erraztasuna erakutsi dute.
“Luxuzko” kitek eta zulagailuek kalitate handikoak dira eta doako kalibrazio zerbitzua ere badute (Italian…). Tolestuta dagoenean, trinkoa da eta ez du lekurik hartzen erreminta-kutxan.
Trinkete-buruak estutzea bizkortzen du, baina markaren jatorrizko trinketa gabeko bertsio ospetsuaren erreakzio batzuk ezabatzen ditu.
Sari hori jaso arren, garestia da oraindik eta ez du gauza handirik eskaintzen Taiwaneko aukera orokorragoekin alderatuta. Zalantzarik gabe, forma eta funtzionaltasuna estimatzen dituztenentzat erakargarria izango da.
Wiggle-ren marka propioko tresnak dira hauek eta merezi dute dirua. Izan ere, Taiwango giltza bera da, beste askok beren marka propioa jartzen diotena – eta hori funtzionatzen duelako da.
Eskaintzen den momentu-tartea ezin hobea da bizikletarentzat, doikuntza erraza da eta trinkete-burua nahikoa trinkoa da egoera gehienetarako.
Italian egina, Giustaforza 1-8 Deluxe kalitate handikoa da eta klik zorrotz bat egiten du nahi den momentua lortzen denean.
Bit, gidari eta luzapen asko belkrozko pakete seguru batean datoz. 1-8 Nm-ko tartea du, 5.000 zikloko berme osoa du, eta konpondu eta berriro kalibratzeko bidali dezakezu.
Park Tool-en TW-5.2-k 3/8″-ko gidari bat erabiltzen du ¼″-ko gidari txikiagoaren ordez, eta horrek esan nahi du ez dela hain erraza espazio txikietan erabiltzea.
Hala ere, beste aukerekin alderatuta askoz hobeto sentitzen da, jarduera eta buru mugimendu gutxiagorekin, batez ere momentu-karga handiagoetan.
23 cm-ko luzerak doikuntza txikiak egitea errazten du momentu handiagoetan, ez baita tresnarik behar. Baina bere prezio bikainak ez ditu entxufeak barne hartzen, Park SBS-1.2 entxufe eta bit multzoak, guztiz funtzionala izan arren, 59,99 £ balio du.