Berriak

Gure webguneko esteketatik erosketak egiten dituzunean, afiliatuen komisioak irabaz ditzakegu. Honela funtzionatzen du.
Hiru urte baino gehiagoz tresna hauek erabili ondoren, haien kalitate handia eta bizitza erabilgarri luzea ziurtatu ditzaket. Weraren Hex Plus diseinu patentatuak torlojuen buruaren kaltea murrizten du, eta hori berri bikaina da etxeko mekanikari askorentzat. Plastikozko zorroa irristatzen hasi da, eta erraza da konpontzen, baina pena da tresna premium batentzat.
Bike Weekly-n fidatu zaitezke. Gure aditu taldeak bizikletaz ibiltzeko teknologia sofistikatuenak proban jartzen ditu eta beti aholku zintzo eta inpartzialak eskaintzen ditu zure aukera egiten laguntzeko. Lortu informazio gehiago nola probatzen dugunari buruz.
Bi mekanikari mota daude munduan: pazientzia dutenak eta etengabe zerbait hausten ari direnak. Pozik onartzen dut kasu askotan bigarren kategorian sartzen naizela, eta hori oso erabilgarria izan daiteke bizikletak eta ekipamendua berrikusterakoan, ikuspegi honek etorkizuneko jabeentzako balizko arazoak agerian uzteko aukera gehiago baitu.
Mekanikari pazientziagabe baten tranpetako bat botoi-torlojuak dira, eta bizikleta probak astero makina berriak instalatzea dakarrenez, ondo dakit horretaz, batez ere marka batzuek beren diseinuak eraikitzea nahiago dutelako leku ezezagunetan jarritako euskarri desberdinak erabiliz. txoko irisezinak. Ikusi ere: Gaztaz egindako torloju-buruak.
Wera Hex Plus L giltzak bereziki diseinatuta daude torloju-buruan kontaktu-azalera handiagoa emateko. Tresna-fabrikatzaile batzuek tolerantzia perfektuak bilatzen dituzten bitartean, Werak "Hex Plus" patentea du, eta horrek erremintaren eta finkagailuaren arteko kontaktu-azalera handia eskaintzen du. Purista batzuek ideia honekin ados ez egon daitezke, torloju eta erreminta-buruaren tolerantzia perfektuak nahiago baitituzte, baina niretzat, funtzionatzen du. Izan ere, hiru urte daramatzat tresna hauek erabiltzen eta, egia esan, ez dut gogoratzen inoiz torloju bat biribildu dudanik koloretako makil hauekin.
Hex Plus diseinuak torlojuen burua deformatzeko arriskua murrizten du ez ezik, erabiltzaileei % 20ko momentu gehiago aplikatzeko aukera ere ematen die. Kitak bizikleta mantentzeko behar ditudan tamaina guztiak estaltzen ditu (1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), tresna handiagoen heldulekuak luzeagoak dira espero den momenturako.
Kromo molibdeno altzairuz (kromo molibdeno altzairua) eginda eta punta esferikoarekin hornituta, giltza hexagonal hauek bikainak dira espazio estuetan edo bira zailetan lan egiteko.
Tekla bakoitzak Werak "laser beltza" deitzen duen estaldura du, iraunkortasuna handitzen eta korrosioa murrizten duela jakinarazi denez. Altzairu honek denboraren proba gainditu du gaur egun arte.
Hala ere, giltzak kolorez kodetutako zorro termoplastikoetan daude kapsulatuta, identifikazio azkarra eta erraza izan dadin. Plastiko hau ez da metal garrantzitsuena bezain sendoa. Gehien erabiltzen diren giltzak (4 eta 5) plastikozko zorrotik irristatzen dira orain euskarritik ateratzean. Superkola tanta batekin konpondu dezaket hau, baina pena dirudi kalitate oneko eraikuntza batentzat. Zenbakiak ere galtzen dira erabilerarekin, baina gure harremanaren une honetan, kolore kodeketa txertatuta daukat buruan.
Hex Plus L giltzak euskarri batean daude, plastikozko bisagra malgu batekin eta lekuan ondo eusten dituen kako batekin. Poltsa adimentsu honek asko handitzen ditu elkarrekin mantentzeko aukerak eta errazten dit poltsan sartzea ekitaldiak edo lehiaketak argitaratu aurretik. Multzoa ez da arina (579 gramo), baina pisu gehigarria merezi du emandako tresnen kalitatea kontuan hartuta.
39 liberatan, hauek ez dira merkatuan dauden giltza hexagonal merkeenak. Hala ere, plastikozko buxinen akatsak alde batera utzita, kalitate bikaina eskaintzen dute: hobe da funtzionatzen duen tresna bat behin erostea, funtzionatzen ez duen tresna bat hiru aldiz erostea baino.
Michelle Arthurs-Brennan kazetari tradizionala da, eta bere ibilbidea tokiko egunkari batean hasi zuen, eta aipagarrien artean daude Freddie Star haserre batekin (eta are haserreagoa den antzoki-jabe batekin) egindako elkarrizketa eta "Oilasko Lapurtuaren Ipuina".
Cycling Weekly taldean sartu aurretik, Michelle Total Women's Cycling-eko editorea izan zen. The CW-n sartu zen "SEO analista" gisa, baina ezin izan zuen kazetaritzatik eta kalkulu-orrietatik aldendu, eta azkenean editore teknikoaren kargua hartu zuen duela gutxi editore digital izendatu zuten arte.
Errepideko lasterkaria den Michellek pistako txirrindularitza ere maite du eta noizean behin erlojuaren aurka lastertzen du, baina errepidetik kanpoko txirrindularitzan ere aritu da (mendiko bizikleta edo "gravel biking"). Emakumezkoen oinarrizko lasterketak babesteko grinaz, 1904rt emakumezkoen errepideko lasterketa taldea sortu zuen.
Cycling Weekly Future plc-ren parte da, nazioarteko komunikabide talde eta argitaletxe digital liderra. Bisitatu gure enpresaren webgunea. © Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA. Eskubide guztiak erreserbatuta. 2008885 enpresaren erregistro zenbakia Ingalaterran eta Galesen.